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旅游度假線路打包方式發展及預測

未來可能的玩法:用戶自己決定出游方案

隨著經濟水平的提高,越來越多人選擇在線旅游產品進行預訂消費。然而仔細盤點旅游度假路線的打包方式,我們會發現它經歷了好幾階段的改變與更迭,并且它的未來發展趨勢也很值得期待。

1. 最初的固定打包線路(用戶沒有決策權,無法改變線路中的資源)

  • 線路里設置的是A酒店,用戶想住B酒店,無法實現。
  • 用戶對出發時間、航空公司不滿意,無法改變。

旅游度假線路打包方式發展及預測

2. 動態跟團游線路:機票+地接(用戶對機票有決策權,可以自己決定乘坐哪一個航班)

后臺業務同事可以對機票資源設置規則,比如設置起飛到達時間、設置中轉/直飛等等。

用戶在前臺對推薦的機票不滿意,可以更換機票資源(從A航司換到B航司,從A時間點改到B時間點)。

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3. 動態自由行線路:動機+動酒(用戶可以自己決定機票和酒店)

后臺業務同事可以對機票/酒店資源設置規則,比如設置機票的起飛到達時間、設置推薦酒店等等。

用戶對推薦的機票和酒店資源不滿意,可以在前臺直接點擊更換按鈕,選擇自己想要的資源。

旅游度假線路打包方式發展及預測

4. 超級自由行線路:半自動化打包(SDP:Semi Dynamic Package)

常規線路是:三亞+亞龍灣美高梅雙飛5日4晚自由行(固定的天數晚數)。

超級自由行(SDP)是: 一個線路id支持非固定的天數,如三亞+亞龍灣美高梅雙飛5~20日自由行,具體的游玩天數晚數由用戶決定。

SDP可以聚合線路ID:同一內容的線路,以前要實現不同的天數晚數需要上線多條線路,現在只需要上線1條;但SDP還是需要業務同事人工參與,仍然達不到完全的系統自動化;

旅游度假線路打包方式發展及預測

5. 超級自由行線路:全自動化打包(DP:Dynamic Package)

DP就是無需業務同事參與,完全依靠系統自動化推薦了。

只要用戶輸入出發目的地和出發時間,系統會自動推薦資源,用戶可以根據自己需要進行更換。

旅游度假線路打包方式發展及預測

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綜上所述,總結如下:

1. 線路的發展從:固定打包—>動態機票打包—>動態機票/酒店打包—>半自動化打包—>全自動化打包。

能確定的是:用戶從最初什么都不能決定—>用戶能自己決定線路里的交通—>用戶能自己決定線路里的交通/酒店—>用戶能自己決定住幾天—>用戶自己決定用哪些資源。

我們能看到:用戶越來越有決策權。

2. 我們推薦的數據從:最低價資源—>可以設置推薦的規則—>結合大數據,按用戶行為數據推薦(經常坐頭等艙的用戶不推薦經濟艙機票)。

能確定的是:最初按最低價推薦給用戶的資源不一定適合高端用戶,應該要根據每個人的消費習慣進行推薦。

我們能看到:推薦的數據越來越精準。

無論接下來度假的產品打包方式怎么發展,這2個趨勢不會變。

未來可能的玩法:用戶自己決定出游方案,跟DP不同的是:DP以資源維度去做推薦,用戶的理解成本高。而未來可能出現的是以游玩天數為維度,用戶選擇游玩幾天幾晚,然后在每一天的游玩方案里選擇游玩的內容,系統根據用戶的選擇進行下單。

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